Le secteur de l'aérospatiale et les composites

L’industrie aérospatiale utilise, depuis le début des années 60, une multitude de matériaux composites dans la fabrication de ses appareils destinés au transport aéronautique. Les premiers avions commerciaux produits en grande série ont été essentiellement produits à base d' alliages d’aluminium, d’acier et de titane. L’introduction de composites plastiques dans le secteur aérospatial a rendu possible la construction d'avions plus légers, plus sécuritaires et plus économiques.

Au cours des quarante dernières années, l’utilisation de matériaux composites dans la fabrication d'hélicoptères et d'avions a provoqué un renouveau dans le marché de l'aéronautique. Les premiers composites plastiques mis de l'avant par le secteur aéronautique étaient des composites en fibres de verre. Ce sont additionnés, au début des années 70, des composites à base de fibres de carbone ainsi que de fibres d’aramide.

Parmi les nouvelles utilisations de ces matériaux composites pour l’aménagement intérieur d'avions et d'hélicoptères, notons la confection des tableaux de bord par moulage composite ainsi que du panneautage de revêtement et de revêtement du fuselage. Les plus importants atouts reliés l'application des matériaux sont, notamment, des prix de construction et d'aménagement relativement moindres et une toxicité moins importante et une endurance supérieure face aux incendies.

L’une des importantes formes de changement qu'a permis le recours aux matériaux composites consiste en la chance de construire des objets complexes en un unique morceau (notamment par le formage à chaud), ce qui allège de façon importante les coûts occasionnés par la fabrication et par la conception des composantes. Grâce à la recherche et à l’innovation, la mise en marché des composites permet la conception de pièces aux particularités chimiques et physiques originales permettant des fonctions distinctes, qui répondent à des défis précis de l’industrie. En plus d’offrir la possibilité d'usiner des pièces durables et endurantes, le moulage fibre de verre, moulage plastique ou tout autres moulages offrent aussi comme avantage d’offrir une très bonne résistance à la rouille.

L’intérêt des constructeurs aériens pour ces matières composites ne diminue pas. Qu'il s'agisse de la création de pièces d’aménagement intérieur des hélicoptères ou encore de pièces structurales, ces matériaux permettent aux constructeurs des alternatives et des avantages certains quand ils sont joints aux matériaux et aux alliages de base.